厚大法硕2024法律硕士考试背诵宝典·民法学 段波 法硕主客观题背诵要点复习知识点记忆 搭配免费课件 电子书 mobi pdf txt word 2024 下载

背诵是法硕考试必不可少的核心环节，也是法硕考试中取得高分的最关键因素，本书内容基于考试大纲的要求，提炼主客观题需要背诵的核心内容，并区分标注出关键词和记忆要点。 除此以外，在相应背诵内容的讲解中，口诀化、背诵提示、背诵逻辑的展示也为考生、读者提供快速背过知识点的便捷方案。 本书由民法段波老师创作，内容融合其多年授课经验，以授课的思路切入、以背诵的思路展开，搭配免费课件学习。 当然，达到应试要求需要将本书和相应主观题技巧课程结合学习效果更佳。

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书籍介绍

背诵是法硕考试必不可少的核心环节，也是法硕考试中取得高分的最关键因素，本书内容基于考试大纲的要求，提炼主客观题需要背诵的核心内容，并区分标注出关键词和记忆要点。 除此以外，在相应背诵内容的讲解中，口诀化、背诵提示、背诵逻辑的展示也为考生、读者提供快速背过知识点的便捷方案。 本书由民法段波老师创作，内容融合其多年授课经验，以授课的思路切入、以背诵的思路展开，搭配免费课件学习。 当然，达到应试要求需要将本书和相应主观题技巧课程结合学习效果更佳。

• 作者： 木爻木爻木 发布时间：2024-04-16 17:30:43

  套印和线条是帕朗热的魔法，他的作品总是简单而有创意，翻看的时候心里一朗，一热。男孩上路叙事干脆利落，奇幻却又自然。室内室外一字排开，蛇身蜿蜒，闹市郊野，场景连缀直如风琴折《清明上河图》；又像火车人生，一节又一节。大蛇寂寞温柔，垂怜情人、淋雨人、倦客、小草、鸟蛋、小兽，似无意也是天意。儿童与鸟鼠可会在《狮子的房间》里重逢？这本最厉害的互动是：至少在翻看的时间里，读者即大蛇。以后每次念及，也许会在记忆里画一个叉。

• 作者： Lloyd 发布时间：2019-11-07 19:09:55

  Zitti! Sto pensando...

• 作者： 粪土 发布时间：2022-04-26 14:50:23

  算是一个知识的梳理，这方面的科普书确实还没有。

  但是写的不很一般，翻译的也很差，对，翻译的很差。

• 作者： 闷 发布时间：2021-08-11 02:00:58

  https://github.com/liu-jianhao/Cracking-the-Coding-Interview C++和GO语言解题

• 作者： 饮者 发布时间：2021-10-05 10:53:02

  立足中国传统，另一方面有意识地使用西方现代主义和后现代主义的方法，鲜活的 人物、奇幻的情节、对历史真相的揭示、直指人心的追问，多种元素构成了其作品凌厉而温厚的风格。

• 作者： 每天一点点 发布时间：2021-08-21 11:39:22

  绘本翻起来真是快乐

• 小麦，小人书-----评《蔡小容的‘小麦的小人书’》

  作者：老羊 发布时间：2013-03-01 05:57:19

  小人书，连环画也，没看过的国人，真的很少啊！（10后的勇士，站起来说“我们只看灰太狼”）。

  中国最早的连环画是1899年，文益书局首先出版，由朱芝轩绘制的石印连环画《三国志》，200多幅画面，这是我国最早的连环画册。

  1908年，文益书局又出版了由郭文英绘的连环画《三国志》，也有200多幅画面。

  当时对连环图画的称呼很不统一，北方叫"小人书"，两广叫"公仔书"，浙江叫"菩萨书"，汉口叫"牙牙书"，上海叫"图画书"。直到1925年，上海世界书局出版了《三国志》、《水浒》、《岳传》、《西游记》和《封神榜》五种连环画册，定名"连环图画"，才沿称至今。

  本书是武汉大学外语学院副教授，蔡小容，蔡才女（能绘且话啊）所作散文集，她本是自小喜好此口，于是闲来雅作自赏。

  陈如其言“本意是以连环画为载体，盛纳我个人的艺术鉴赏、人生体悟和情感想象，也探索下散文创作能够多远，境界可有多阔”。

  就是自娱自乐，象牙描塔，不想也得集结成册，2008～2009年陆续发表，一度还被收纳进《人民文学》“庆祝中华人民共和国建国六十周年特选专稿”。

  于是“浮生旧梦说连环”可以被我捧在手中，2013年春节后阅读完毕！

  小麦的小人书，充满了儿时记忆中，麦浪滚滚的气息！

  此书将有那些连环画家背景资料一一道来，让我醍醐，

  比如孙为民与聂鸥是夫妻档，各有擅长，珠联璧合；

  比如四川画家陈和莲是位男性，画笔下隋唐武将腰腿分明；

  比如连环画名家刘继卣的“卣”念作“有”不是“卤”啊；

  比如卢延光又名卢禺光，在成名之后甘冒大忌，换了另一个名字；

  亦有文本与画作的鉴赏，让我大有重读旧书的冲动！

  比如对周立波《山乡巨变》中“做个吕字=接吻”的阐述，怎不让人感叹人和人看书，区别咋就那么大呢？

  比如刘继卣两个版本《鸡毛信》中海娃头发，一个有，一个无，令人深思；

  比如对卢延光在《长生殿》中于方寸之间安排格局的分析，头头是道；

  显然，连环画不过是蔡才女行文出发点，她更是想勾勒一代人童年的成长背景，同时也传与其后。

  说完麦浪滚滚，来看看麦穗！

  书中的知识点真的不少啊！在号称连环画看过不少的我而言，以前都是吞，从没嚼过啊！细品，那是蔡才女的功夫了！

  这次我得以嚼一下----高云。

  您知道他吗？20世纪中国白描连环画的扛鼎力作就出自他手，初试锋芒就已如此不同凡响。他是高云。

  当高云以连环画《罗伦赶考》一举获得1984年全国第六届美展金奖之时，他还是位大学毕业不久、不足而立之年的年轻人。

  获奖前两年，此作已在当时鼎鼎大名的《连环画报》连载。从画报社同行交口赞誉，到赢得国画界好评如潮，再到当年无数读者追捧，尔后又成为各大艺术院校白描教学经典教材

  ——《罗伦赶考》至今仍被视为20世纪中国白描连环画的扛鼎力作，高云初试锋芒就已如此不同凡响。

  高云因《罗伦赶考》获第六届全国美术作品展获奖作品，似乎还是金奖作品，发表于《连环画报》1983年第6期，可惜未见有单行本面世。

  这里网上搜集页面，大家一起欣赏下！

  这些线描之“钉头鼠尾、铁线描画”让不少大师都唏嘘，画界震动，摹者若鹜。

  更叫绝的是，高云自己本人后来也未能再模仿前作有成，更无法超越，它成为绝响，昙花一现，仅此一册！

  您有吗？

  最后，一起来灌输些连藏知识：

  老连的标准“我现在买书的原则是：首选文革时期出品的小人书；只买白描的书；最后还必须是名家之作。”

  判断一本小人书的好坏，老连归纳了六个方面：

  　　1.版本。即哪个出版社的出品。最优质的小人书大多出自人民美术出版社和上海人美。

  　　2.版数。每本小人书的封底都标明了这本书是第几次出版，第几次印刷。一版一印的，自然最有收藏价值。

  　　3.印数。这一次印刷的数量，数量越少越有价值。老连举了个例子：《李自成》是当年非常流行的小人书。一套共27集，但一般只能见到其中25集，第24集和第26集很难集到。他翻开不同两集的封底给我看，一本印着：印数：0－1000000，这说明这本书印了一百万本；另一本却是0－93000。这本只印了9万多本的就叫作这套书的“书胆”。因为它限制了这套书最多只能集齐93000套，因此相当珍贵。当年为了找到一本《济公传》的第7集，老连跑遍了广州、北京甚至西安的小人书市场，终于在西安发现了这本“书胆”，集齐了这套12本的《济公传》，当时他激动得“恨不得晚上也要抱着它睡”。

  　　4.名家。小人书四大名家：贺友直（代表作《山乡巨变》）、顾炳鑫（代表作《渡江侦察记》）、赵宏本（代表作《小刀会》）、王亦秋（代表作《杨门女将》）。另外著名画家陈逸飞（代表作《药》），国画大师程十发（代表作《画皮》）等都曾经画过小人书。广东本地的画家老连最喜欢的要数卢延光：“他喜欢用一种独特的曲线勾勒人物的线条，使人物形象显得有些变形，但是特别丰满，特有韵味。”

  　　5.题材。文革和历史题材的书最为热门，其后是革命战争题材。文革时期出版的连环画都已经不可能再版了，因此非常珍贵。老连说：“崔永元也喜欢小人书，但是他喜欢的是那种从电影上一幅一幅截下来的连环画。我不喜欢那种，我喜欢的是白描。只有出自画家之手的东西才生动，才珍贵。”老连还特别喜欢《渡江侦察记》那样的铅笔画。“用铅笔画出来的连环画，除了工笔画固有的线条美，还有铅笔独特的粗犷美和自然美。”

  　　6.品相。指书的新旧。最高级的是十品，就是全新的书。与其他分级方法不同的是，小人书品相分级还有9.5、8.5等非整数分法。“在小人书的世界里，并不是越古老越陈旧越有价值，虽然年代久远但是品相低，也不是好藏品。”

  另外，小人书也搞过出口创汇呢！

  《The Battleof Red Cliff》红色悬崖的战争？呵呵，是《赤壁之战》，作者就是刘继卣。

  想象下张飞长茅一点道“you，shut up！”何等威武！

  很多截图，请看

  http://bbs.bianzhirensheng.com/thread-992743-1-1.html

• 从保罗-索鲁的《火车大巴扎》,一窥浓缩的当代印度社会

  作者：喜喜 发布时间：2020-04-29 09:11:04

  正在漫无目的的刷着手机，突然被一篇著名外媒的文章吸引了目光，该文章以对谈的形式采访了旅行文学作家保罗-索鲁，在文末还不吝赞美之词，称其为现代旅行文学教父。而我的朋友尼佬则是这么评价该“教父”的：

  保罗-索鲁是真正的旅行作者，几乎两年一本游记，是真的游记，是那种一串串的，流动的，相隔而又互相联系的碎片组成的游记。

  

  著名旅行作家、小说家保罗-索鲁

  保罗-索鲁，美国人，1941年出生，大学毕业后投身旅行工作，先在非洲马拉维的丛林学校担任和平团教师一职，又在乌干达大学担任讲师。1968年，前往新加坡大学任教于英文系。这段时间，他将短篇故事及为报章杂志撰写的文章结集成册，并写下了数篇小说。1970年代早期，索鲁与家人移居英格兰，随后迁往伦敦，居住多年。

  这段时期，他写了几部评价甚高的小说及多篇广受欢迎的游记类书籍。在他的著书生涯中，代表作有《老哥塔巴尼亚快车》、《火车大巴扎》《旅行上瘾者》《骑着铁公鸡》《暗星萨法里》等。

  我还记得我第一次接触他的书正是鼎鼎有名的《火车大巴扎》，源于某购物网站的一个在线二手书店。虽然乘坐火车一直是我钟爱的旅行方式之一，但仅限于一些短旅旅行，且多集中在国内。而一个美国人跨越欧亚几个国家的旅行所闻，引起了我极大的兴趣，于是马上下单购买，拿到后我就迫不及待的开始读了起来。

  这本书的内容我至今还记得，索鲁乘坐着火车，从伦敦出发，穿越欧洲，横贯亚洲，到达日本，再沿着伯利亚铁路线返回伦敦。这趟旅途历经七个月的时间，发生在二十世纪七十年代中期。书里描绘出的见闻栩栩如生，他通过和人的交流，写出了一个又一个吸引人的故事。

  “一本真正的好书在任何时代都不会过时”的理论也再一次得到验证，从我翻开起就无法轻易放下。纵观全书，不仅没有所谓的景点描述，也没有任何“干货”可供读者参考。也许在一些行业编辑看来，它只不过是一本琐碎的流水账，但是作家索鲁就是有这样的魅力，他的“流水账”般的情节就如一场流动的盛宴浮现在我的眼前，且每个人都演绎得有模有样，甚至放下书后，仍旧无法走出，每个故事小至对话和细节都在脑海里回味着。

  印度永远是一个性格鲜明的国家，也永远是一个有无数故事可说的地方，索鲁的这趟旅行自然也不例外，他用了六章来描述在印度的火车经历。虽然时隔近40年，但是当我读到这一部分时候，回忆我在印度的旅行经历，仍旧有着强烈的共鸣。

  令人不舒服的“外国游客优先权”

  我的印度之旅的第一站是首都新德里，在市区主要景点转了一圈之后，我便坐着摩的前往德里火车站购买前往阿格拉的火车票。还没到达火车站，我内心就十分忐忑，早就听其他驴友说过在印度搭乘火车劳心劳力：在车站购票和打架有一拼，车站扒手很多，火车经常变换进站的站台，印度人民从不对号入座……

  

  火车站前的小商铺，从蓝色玻璃里眺望。

  到达车站后，我发现这里要比我预想的要大很多，同时也更加无序和混乱。在售票大厅，我迷茫的跟着人海在售票窗口前移动着，好不容易快要排到我时，却发现有人插队，相当反感在公共场合不遵守规则的行为，我当即向前一步大声呵斥这名印度大叔的不文明行为，只见大叔边左右摇晃着脑袋边说着“Acha、Acha”。虽然才来印度几天，但是这句话我却知道是什么意思，这是人们日常的口头用语，意为“好的”，且还表示听到了并赞同。我以为大叔知错就改要去队尾排队，结果他仍旧呆在原地，扭过头继续对着窗内喊着什么。其他印度人早就见怪不怪，我也只好翻了个白眼退回到队伍中。

  好不容易轮到了我，我赶紧递进去填好的包含姓名、目的地、车次、护照号等信息的表格，却被工作人员扔了出来，随后他用浓重的印度口音告诉我：“上楼、右转，外国人办公室。”

  我拿着表格，迷茫的上了二层，终于在走廊尽头找到了名为“新德里火车站外国人订票办公室”的房间，推门进去后，发现比起售票大厅的混乱，这里简直就是天堂——室内安静极了，不同肤色不同国籍的背包客分散在各个角落填写着表格，遇到困难，还会有志愿者来帮忙答疑，而工作人员也在高效的工作着，如果遇到车票售完或者无座的情况，还会耐心查询系统并为游客提供第二套方案。

  在《火车大巴扎》里，索鲁也遇到了这种情况，不过在四十年前，没有什么“外国人订票处”一说，他全靠本地人的“帮助”才顺利买到了车票：索鲁自己去排队买票，却被告知需要等待，能买到票的几率嘛，大概为98%；但是距离发车时间仅有两个小时，仍旧没有任何消息。这时，一名热心的本地人告诉他，印度火车会给一些重要的宾客和高级官员留出一些包厢，以防他们临时出行。但是索鲁却诚实的告诉他，他既没有任何“关系”，也不是来自西方的贵宾。

  这名本地人却拉着他和一名工作人员说道：“这位是来自美国的著名作家，却对我们的火车系统留下了及其不好的印象，希望能帮助他顺利拿到车票，改变他的看法”。这名工作人员接过索鲁的护照，大笔一挥，两分钟后，他不仅顺利拿到了车票，还被分配了一个两人间的豪华包厢。

  

  一些人仍旧徘徊在售票处外面，企图买到车票。

  而我也在半个小时后，买了前往阿格拉的车票，从二楼办公室走下来，心里却很不是滋味，没想到四十年后，这条不成文的规则依旧存在：如果你是一名外国游客，你就享有天然优先权。

  火车晚点是观察印度的好机会

  夜里11点，我仍旧堵在前往阿格拉火车站的路上，心急如焚。

  阿格拉是我印度之行的第二站，参观完大名鼎鼎的泰姬陵，我要赶11点半的夜车前往下一站：以性爱神庙著称的克久拉霍。可惜出发前我低估了印度人民痴迷夜生活的程度，认为这个时间街上早就该一片寂寞。

  11点20分，我终于到达了车站，好在车站规模不大，付了车钱后，我就迅速跳下摩的，背着大包向车站大门狂奔而去。

  

  满眼的印度人在车站睡得正香。图：化名

  左脚刚刚迈进候车厅，右脚就差点被一个睡在角落里的人绊一个跟头。等我进入大厅才发现，地上早已密密麻麻的睡满了人，且所有人都是一样的标配——羊毛毯打底，羊毛被蒙头，如果仔细观察，会发现他们每个人都呼吸匀称睡得正酣。那一刻，我领悟到了随遇而安的至高境界。

  被困意感染的我也开始哈欠连连，分外期待火车的到来，我也能躺下睡个好觉，结果却被广播告知，火车将晚点一小时到达。听到这个消息，我有些烦躁，但是也别无他法，只好掏出手机随意翻着朋友圈打发时间；一个小时之后，广播又响了起来，内容却和之前一样：火车将晚点一小时到达。

  我更加烦躁，开始漫无目的的在站台上溜达着，和还没睡着的本地人闲聊打发时间；又一个小时过去了，广播仍旧在重复之前的内容，这时我明白了，工作人员也不知道火车到底什么时候才会进站，只好一个小时一个小时地往后推迟。绝望之际，我用光了手机最后一丝电量，拦下售卖玛萨拉甜茶的伙计，试图通过摄入一些咖啡因来达到提神醒脑的目的。

  又捱过去了三小时，我终于听到了那声令人激动的汽笛声，这预示着火车终于进站了，我和身边的荷兰夫妇激动得击掌庆祝——在这场不靠谱的印度火车旅行中，我终于用耐心和毅力赢得了一分。

  而索鲁自然也遇到了火车晚点的情况。他在包厢中被工作人员告知引火车的擎坏了，需要等待工作人员送来一个新引擎，重新安装后才能继续出发。

  作为一名作家，他并没有加入其他人的“要是有政府官员在车上，引擎马上就能送到”之类的抱怨上，而是开始随意溜达，观察起车站的细节：把印度火车站称之为“缩小版的印度社会”也并不为过，因为在这里能很好得反映出种姓、性别和阶级之分，

  那些挂着不同牌子的房间就是最好的诠释：二等车厢女性休息室、三等车厢入口、一等车厢厕所、蓄须者入口、素食餐厅、非素食餐厅、退休人员休息室……在印度，每个人都有属于自己的位置，他们也默默接受着命运与生俱来的安排，没有人抗争也没有人异议。

  

  搭乘摩的，路遇铁轨方便的男人。图：阿托品

  而在火车站边上，索鲁又看到人们用木头和塑料布搭建起的贫民窟：经常能看到人们就大咧咧的蹲在铁轨边上方便，他们不仅不在乎火车上一些外国乘客惊讶的目光，还会边方便边和他们微笑挥手致意。

  四十年后的印度，在著名的旅游城市铁道周围已经鲜见这样的贫民窟了，但是我却发现，在印度，人可以和所有动物高度共生。

  就连马克-吐温也有同样的感受：印度人对外面的世界充满好奇，对于他们来说，所有的生命都是神圣的，但人的生命不包括在内。

  当然，除了这些令人印象深刻的旅途故事外，索鲁的这本书也和他的其他书籍一样，字里行间满是尖酸和刻薄，但他就是这样，永远都在冷眼看世界，那些被杂志和旅行书籍美化了的旅行故事，不存在于他的作品之中。

  他甚至不惧写出实情，丑化自己的形象：在包厢中刚刚掏出装有金酒的酒壶，就被印度人抗议：“烈酒不被允许出现在印度的火车上。”而索鲁则反唇相讥：“我还以为印度人都相信神灵呢。”（spirits同有烈酒和神灵的意思）一会儿，他又掏出烟斗来抽，印度人又抗议道：“上次一个英国人在包厢抽烟，我都吐了。”索鲁又“反击”道：“我可不是英国人！”

  

  火车上的印度姑娘。图：阿托品

  但也别误会他就是一个自大傲慢又愤世嫉俗的人，他也有柔软的一面：在南印一个小站的月台上，一名行乞的残疾女孩在雨中艰难而缓慢地朝着车厢挪了过来，索鲁在书中描写道，她残破的躯体上有张灿若明霞的脸，在雨中微微冒着热气。他赶忙把手伸进口袋，搜寻着现金，这时火车突然开了，他只好朝着铁轨扔出一把卢比……

  在书的结尾处，索鲁突然煽情起来：“我已经走过欧亚，在半个地球上画出了一道长长的抛物线。纵然万水千山踏遍，开阔了眼界也开启了心灵，但它依然只是行者的归家之旅。”

  

  纵然是职业旅行家，也会在旅途终结的时候归心似箭，只想回去做一名普通的丈夫和父亲：人只要一离开某个地方，心里就已经开始宽恕它了。

  忠实读者如我，也在合上书的那一刻，开始怀念起他的旅行故事了。